大家好，關(guān)于雷克薩斯質(zhì)量好還是奔馳質(zhì)量好很多朋友都還不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就來為大家分享一下關(guān)于雷克薩斯和奔馳哪個(gè)舒適性好的相關(guān)知識(shí)，文章篇幅可能較長(zhǎng)，還望大家耐心閱讀，希望本篇文章對(duì)各位有所幫助！
?不是一個(gè)段位的品牌，奔馳屬于一線主流豪華品牌，而雷克薩斯只能算是二線豪華品牌。
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雷克薩斯（英語：Lexus；日語：レクサス），創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時(shí)間，銷量在北美地區(qū)便超過了奔馳、寶馬。
1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國(guó)豪華汽車銷量第一的寶座。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場(chǎng)，也因此成為在全球均有銷售的高級(jí)轎車品牌。
初時(shí)雷克薩斯在美國(guó)國(guó)內(nèi)以“熱切追求完美”（ThePassionatePursuitofPerfection）作為宣傳口號(hào)，后來以追求完美作為在全球國(guó)家和地區(qū)的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號(hào)改為AmazinginMotion。
2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義——“領(lǐng)未見，探非凡”（ExperienceAmazing）。
科技發(fā)展：
隨著科技的發(fā)展，越來越多高質(zhì)量的車被研發(fā)出來。
以上內(nèi)容參考：百度百科-雷克薩斯
國(guó)內(nèi)各大品牌汽車的定位非常清晰，奔馳，寶馬，奧迪是公認(rèn)的一線豪車品牌，雷克薩斯凱迪拉克在國(guó)內(nèi)只能屬于二線豪車。即使雷克薩斯在北美汽車市場(chǎng)上的口碑非常好，銷量甚至比奧迪還高，可是雷克薩斯進(jìn)入國(guó)內(nèi)后只能排在奧迪后面。
雷克薩斯是一家口碑好，銷量不高的車企，很多國(guó)人選擇雷克薩斯無非是看上了雷克薩斯是純進(jìn)口車的定位，產(chǎn)品質(zhì)量和品控更有保障。雖然雷克薩斯好評(píng)不錯(cuò)，但是雷克薩斯在國(guó)內(nèi)的銷量始終不溫不火，無法跟奔馳寶馬叫板，更比不上凱迪拉克和沃爾沃。
雷克薩斯在國(guó)內(nèi)只能淪為二線豪車，主要是因?yàn)槔卓怂_斯的動(dòng)力太弱。雷克薩斯旗下的es以及nx發(fā)動(dòng)機(jī)性能較差，經(jīng)常被人稱為小馬拉大車。雷克薩斯es搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與高配的豐田凱美瑞是同款。
很多對(duì)動(dòng)力有需求的消費(fèi)者試駕雷克薩斯es后，感覺這臺(tái)車沒有任何駕駛體驗(yàn)，不能給人帶來***的感覺。當(dāng)代年輕人喜歡操控感，雷克薩斯es給人一種老氣穩(wěn)重的感覺，很多年輕人試駕過后都放棄了雷克薩斯es。
雷克薩斯第2個(gè)缺點(diǎn)就是價(jià)格太貴。凱迪拉克和沃爾沃為了銷量開始不斷降價(jià)，雷克薩斯不但不降價(jià)，反而開始加價(jià)提車。價(jià)格永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)注的地方，雷克薩斯更新?lián)Q代速度慢又不降價(jià)，消費(fèi)者最終選擇了其他品牌。
雷克薩斯的第3個(gè)缺點(diǎn)就是不夠豪華。很多年輕人買車時(shí)考慮到面子，選擇的都是奔馳和寶馬。雷克薩斯雖然也是豪車，但是品牌影響力始終不如bba，國(guó)人猶豫再三后選擇了開著更有面子的奔馳寶馬，而不是雷克薩斯這種小眾豪車。
雷克薩斯在北美成為銷量冠軍
雷克薩斯在國(guó)內(nèi)的銷量不溫不火，在北美的銷量卻節(jié)節(jié)攀升。2021年第三季度，雷克薩斯在北美銷量8.1萬臺(tái)，奧迪第3季度的銷量不足5萬臺(tái)，寶馬第3季度的銷量?jī)H為7.5萬臺(tái)。雷克薩斯這個(gè)在中國(guó)只能淪為二線豪車的品牌，為何在北美銷量遙遙領(lǐng)先呢？
第1個(gè)原因是雷克薩斯質(zhì)量好。雷克薩斯在北美銷量最高的車型是RX系列，這臺(tái)車空間大，實(shí)用性強(qiáng)，質(zhì)量特別好。RX搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)性能非常成熟，這臺(tái)車的品控也非常好，深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的信賴。
第2個(gè)原因是價(jià)格不貴。雷克薩斯RX在國(guó)內(nèi)的售價(jià)超過40萬，可是在北美地區(qū)售價(jià)折合成人民幣只要28萬元。雷克薩斯在美國(guó)有兩個(gè)工廠，能夠大幅度縮減成本，因此雷克薩斯RX在北美地區(qū)有足夠的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
第3個(gè)原因是保值率高。雷克薩斯三年后的保值率超過65%，遠(yuǎn)超過同級(jí)別的奔馳和寶馬。現(xiàn)在的消費(fèi)者越來越聰明，買車的時(shí)候會(huì)充分考慮到養(yǎng)車成本和保值率，雷克薩斯在這方面有優(yōu)勢(shì)自然會(huì)脫穎而出。
從我個(gè)人的角度來講這兩款車哪一款車型越野最好，我個(gè)人覺得是奔馳這款車的越野性能要略勝一籌，因?yàn)槔卓怂_斯這款車的底盤制造技術(shù)沒有奔馳這款車好，雷克薩斯這款車的懸掛系統(tǒng)偏輕，而且還采用的是鋼制底盤，雖然在強(qiáng)度和硬度方面能滿足越野的基本要求，但是駕駛這款車進(jìn)行越野的時(shí)候舒適度是不高的。所以說在整體的質(zhì)量方面奔馳這款車要比雷克薩斯這款車做的好。現(xiàn)在的人生活水平特別高，他們?cè)谧非笃嚨耐瑫r(shí)也在追求汽車的性能，他們往往會(huì)注重汽車的越野性能如何，而對(duì)于上述我說的奔馳這款車騎越野性能是相當(dāng)好，因?yàn)楸捡Y這款車的底盤采用的是鋁合金打造，其剛度和強(qiáng)度不比雷克薩斯這款車的鋼鐵打造的底盤差，就因?yàn)楸捡Y這款車的底盤采用的是鋁鋼打造，自然在輕量化方面要比雷克薩斯這款車好很多，而且這款車的懸掛系統(tǒng)非常適合于你，給駕駛?cè)藛T的駕乘感受是非常舒適的。而且奔馳這款車采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而這種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，所以在越野的時(shí)候基本就能一步到位。而雷克薩斯這款車采用的是大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而智能吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說動(dòng)力會(huì)更弱一點(diǎn)，而在這里我所說的動(dòng)力會(huì)弱一點(diǎn)是建立在越野的基礎(chǔ)上，如果這兩款車去跑高速的話我更相信雷克薩斯這款車能跑贏奔馳這塊，因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是在起步加速這一塊比較弱，但是在中端和后端的加速能力上特別強(qiáng)。總的來說這兩款車型都是在市場(chǎng)上銷售非常不錯(cuò)的車型，該如何選擇要根據(jù)你個(gè)人的實(shí)際情況來判斷，但是如果你經(jīng)常出門旅游和越野的話那么就購買奔馳這款車型，這款車型無論是從越野性能方面，還是從動(dòng)力方面都能基本滿足駕駛員的要求。
本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。
