大家好，相信到目前為止很多朋友對于陸巡4000價格及圖片和2017款陸巡4000多少錢不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享陸巡4000價格及圖片相關(guān)的知識點，文章篇幅可能較長，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
我個人會更偏愛豐田陸巡一些，當然啦，雷克薩斯gx400也很好，不過性價比會更低一些。兩種車系只比較配置的話，雷克薩斯gx400的配置和內(nèi)飾工藝是要好一些的，性能更高，但是雷克薩斯gx400的市面保有量較少，可玩性也沒有那么高，價格也會偏高些。
雷克薩斯GX是介于LX和Rx系列間的高級SUV。它的推出使雷克薩斯品牌的產(chǎn)品線多樣化。雷克薩斯gx400在外觀和配置上進行了改進和升級主軸形前格柵已應(yīng)用于許多雷克薩斯車型。雷克薩斯gx400的前部添加了該元素。前照燈光源由氙氣光源升級為LED光源，照明效果更佳。總的來說，它的車身十分流暢，顏值是很高的。內(nèi)飾方面，中控臺采用高檔精細材料，充分體現(xiàn)了雷克薩斯的超高制造技術(shù)。除此外還配備了8英寸液晶高清液晶觸摸屏。在配置方面，gx400進行了相應(yīng)的升級。車輛配備了低技術(shù)配置，如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和平行盲點監(jiān)測器。
不過比起，豐田的頂尖車系——豐田蘭德酷路澤，我還是更喜歡豐田，這款車真的很有魅力，它也被人們稱為陸地巡洋艦，所以也叫做豐田陸巡。陸巡系列有豐富的車型選擇，近100款車型有四種不同的動力配置。而其中的陸巡4000有29款不同配置的車型。豐田陸巡是十分通用的越野車。它在空間、通過性和可靠性方面都展現(xiàn)了不俗的實力，在這一點上它的可玩性會比雷克薩斯高很多，同時它的市場保有量也較高。
它的車身前部是由純直線勾勒出的，底邊與上格柵的橫條輻是等寬，看起來非常有攻擊性，很大氣。同時，它還配有多功能方向盤，調(diào)節(jié)音量以及控制顯示屏、定速巡航等功能，非常智能，是一款不錯的車型。
霸道一直是平行進口車銷冠的常客，價格也是居高不下。同樣國產(chǎn)霸道價格在44萬起步，并且個別地區(qū)還有一萬元的加價，對消費者很不友好。而進口霸道4000的價格要50萬元起步，高配更是高達80萬元，卻還是很多人愿意買進口霸道，究竟是什么原因？我們今天好好分析一下。
國產(chǎn)霸道改款后只有3.5L一個排量可供選擇。進口霸道主要來源是中東版，中東版霸道有三種排量可供選擇：分別是霸道2700，霸道3000，以及霸道4000。不同排量，不同配置，消費者可選擇的車型更豐富。
1霸道4000對比霸道2700
在同等配置下霸道4000比霸道2700要貴出10萬元，那多花10萬元，能得到什么呢？首先，當然是更強大的動力，雖然霸道2700的動力也能應(yīng)付日常使用，并且在出色的懸掛行程幫助下，也能滿足輕度越野需求。但是，玩越野的人都知道，2700的動力是真的不好，甚至動力表現(xiàn)都不如日產(chǎn)2.5L途達。當面對惡劣路況時，動力更強大的霸道4000，無疑會更游刃有余。
其次，兩者的另一個關(guān)鍵差別，就是霸道4000多了A-TRC主動牽引力控制。霸道2700只有普通TRC，對打滑輪的制動力有限；而霸道4000的A-TRC，能在低速四驅(qū)下生效，限滑制動力更強大，應(yīng)對交叉軸更輕松自如。
除此之外，還有不少越野上的配置是霸道2700無法擁有的。比如，后差速鎖、底盤升降、KDSS自適應(yīng)懸架和地形檢測系統(tǒng)，這些配置無疑對越野能力有很大幫助。
2霸道4000對比國產(chǎn)霸道3500
我們選擇雙差速鎖的酷路澤4000和同等配置的國產(chǎn)霸道3500做對比，在相同配置下價格相差最高到15萬元，動力方面，雙方其實各有千秋，但是在兩個關(guān)鍵方面，中東版霸道4000要強于國產(chǎn)版。
第一個是四驅(qū)系統(tǒng)。國產(chǎn)版一直被吐槽的就是四驅(qū)系統(tǒng)，為了迎合中國咖啡法的油耗測試，被迫放棄了全時四驅(qū)，改為了分時四驅(qū)。而其他版本霸道仍然是全時四驅(qū)。以可鎖止托森中差為核心的全時四驅(qū)，一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上，只有2700的低配型號，才會采用分時四驅(qū)。
第二個關(guān)鍵差別，是后橋差速鎖。國產(chǎn)版在改用分時四驅(qū)之后，頂配型號也失去了后橋差速鎖。而霸道4000，不僅繼續(xù)保留后橋差速鎖，并且還升級了可鎖止的托森后差，更加先進和智能，越野能力上一下子就拉開了差距。
3?番外篇：國產(chǎn)霸道3500對比霸道2700
首先，第一個差別當然是動力。國產(chǎn)版只有3.5排量，最大功率280馬力，峰值扭矩365牛·米。中東版霸道2700是2.7排量，最大功率165馬力，峰值扭矩251牛·米，動力上差距不小。
第二個差別，是四驅(qū)系統(tǒng)。國產(chǎn)版普拉多受制于“咖啡法”，被迫改為了分時四驅(qū)，而且不是紅杉那樣的超選四驅(qū)，沒有高速全時四驅(qū)模式，在雨雪路面上行駛，是不如原先的全時四驅(qū)可靠的。而中東版霸道，在保留全時四驅(qū)的同時，最頂配型號的后橋差速鎖，還進化成了可鎖止托森差速器，更加先進。
第三個差別，是車內(nèi)配置。國產(chǎn)版雖然機械上落后于中東版，但車內(nèi)配置一向都是比中東版要高很多。中東版的設(shè)計理念是一切以實用為主，越簡單越好，為了適應(yīng)中東比較惡劣的用車環(huán)境。而國內(nèi)用車環(huán)境就完全不同，國人更偏向舒適性配置。
簡而言之，國產(chǎn)版普拉多在改用分時四驅(qū)，并失去后鎖之后，無論公路性能還是越野性能，都已經(jīng)落后于中東版霸道2700，就更不用說霸道4000了。所以中東版價格比國產(chǎn)版貴了10幾萬，但卻仍然有人愿意為之買單的核心原因所在。
購車推薦；
1.如果您主要需求是城市通勤，偶爾輕度越野的話，我更推薦國產(chǎn)霸道3500，更強的動力，更高的舒適性配置，無疑提高了用車舒適度，雖然是分時四驅(qū)，但是應(yīng)付中輕度越野還是沒有問題的。
2.如果您有強烈越野需求的話，我推薦中東版霸道4000，超強的動力是越野基礎(chǔ)，全時四驅(qū)系統(tǒng)，配上可鎖止托森差速器，再加上后差速鎖、底盤升降、KDSS自適應(yīng)懸架和地形檢測系統(tǒng)等高科技越野配置，越野能力出類拔萃。
3.如果您有強烈越野需求，但資金有限。那只能是霸道2700，雖然它的動力是硬傷，不過出色的全是四驅(qū)系統(tǒng)，2.56倍的底扭放大，足夠應(yīng)付絕大多數(shù)越野路面。只是在需要絕對動力（沙漠路段等）的時候會有點力不從心。
中東版2017款豐田蘭德酷路澤4000雙備丐版天津?qū)汄E嶸騰：￥62.60萬左右
配置：2氣囊，雙備胎，低速巡航系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，主駕電動座椅，冰箱，多功能方向盤，定速，17寸鋼圈，中差，車身穩(wěn)定VSC，胎壓報警，絲絨座椅，鹵素大燈，DVD屏，鋁踏，拖鉤，彩條▲雙備胎▲一鍵式啟動+無鑰匙進入▲電動座椅多功能方向盤巡航定速▲全時四驅(qū)胎壓報警輪胎尺寸：245/75R17▲低速巡航系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)▲冰箱中控臺DVD屏，更多信息了解，盡在進口車市
本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。
