破產重整完成、實控權移交國有的8個月后，海航機場板塊交出第一份半年報成績單。
8月24日晚間，機場板塊核心上市公司——ST基礎（600515.SH）發布半年度報告，報告期內實現營收22.65億元，同比下滑11.54%；盈利6424萬元，比去年同期增加50.49%。
今年上半年受疫情反復的影響，國內三大上市機場——上海機場（600009.SH）、白云機場（600004.SH）、深圳機場（000089.SZ）均宣布虧損擴大，其中上海機場虧損額幾近翻倍，深圳機場業績由盈轉虧。
在此背景下，海航機場板塊逆勢盈利，且凈利潤有較大幅度的提升，在國內上市機場中取得領先地位。
財報顯示，海南機場設施股份有限公司（改名前為海航基礎，股票簡稱仍為ST基礎）業務范圍包括機場、免稅及商業、地產、物業等。
機場方面，公司控股7家機場、通過子公司參股2家機場、管理輸出2家機場，三亞鳳凰機場、瓊海博鰲機場均在內。免稅方面，通過運營海口日月廣場開展免稅及商業業務，通過參股海口美蘭機場免稅店、海南海航中免開展免稅業務。
數據披露，報告期內，ST基礎（600515.SH）機場業務實現營業收入6.48億元。旗下控股及管理輸出的9家機場，上半年總體實現飛機起降架次5.25萬架次，旅客吞吐量625.2萬人次，貨郵吞吐量5.17萬噸，同比2021年分別降低34.04%、45.25%、39.19%、
其中，三亞鳳凰機場作為公司的核心機場，上半年實現飛機起降架次4.21萬架次、旅客吞吐量547.73萬人次，恢復至2019年疫情前同期68.29%和52.63%。
免稅及商業業務實現營業收入2.38億元。其中，海島商業參股投資離島免稅業務取得投資收益0.55億元；海島商業、三亞鳳凰機場通過自持物業提供免稅店場地租賃取得租金收入1.22億元，旗下三亞鳳凰機場收取免稅提貨點租金收入0.32億元。
疫情以來，由于出入境受限加上離島免稅新政的利好***，海南離島免稅經營迎來爆發式增長。
數據顯示，近兩年來，海關監管離島免稅購物金額906億元、銷售件數1.25億件、購物旅客1228萬人次。日均購物金額1.24億元，較此前增長257%。
不過，今年上半年受疫情影響，海南免稅銷售額增速出現放緩。
據海口海關統計，今年前6個月，全島免稅購物金額211億元，同比下降20.95%；購物實際人次256.7萬人次，同比下降32.85%；免稅購物件數3051萬件，同比下降17.32%。
自4月底以來，為***消費回補，海南省通過發放消費券、舉辦首屆海南國際離島免稅購物節、推出主題活動引客入島等一系列措施，推動消費回穩回暖，海南免稅銷售額得到明顯回升。
今年上半年，ST基礎（600515.SH）的地產業務及物業業務共實現營收10.43億元，占據營收總額的一半左右。
去年9月份，海航集團聯合工作組組長顧剛調研海航機場板塊時提到，要逐步退出房地產開發業務，緊緊圍繞機場發展及免稅商業發展兩大核心業務板塊謀篇布局；積極謀劃加速國興大道沿線地產項目的出讓與盤活，加速退出房地產類投資。
財報顯示，報告期內公司加快存量地產項目去化，集中力量推動大英山片區開發建設，同時推動傳統地產業態轉型升級。累計完成項目投資11.58億元，無新增開工面積，完工面積2.23萬㎡。
ST基礎（600515.SH）在半年報中表示，自回歸國資以來，公司加速與國資體系相互融合，逐步建立起***化、市場化、現代化的企業規范治理體系。
將圍繞機場運營服務主業，依托機場和核心物業等優勢資源，緊抓離島免稅新政積極布局免稅商業，充分發揮海口美蘭機場、三亞鳳凰機場、海口日月廣場“三個碼頭”優勢，做大免稅市場規模。
