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世界現(xiàn)存最早的航海圖是《鄭和航海圖》，原名為《自寶船廠開船從龍江關(guān)出水直抵外國諸番圖》；它是在繼承前人航海經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以鄭和船隊(duì)的遠(yuǎn)航實(shí)踐為依據(jù)，經(jīng)過整理加工而繪制的。
鄭和下西洋起錨地：
鄭和下西洋的起錨地是江蘇太倉劉家港（今江蘇省）。鄭和是明代的著名航海家，受明成祖朱棣指派，他帶領(lǐng)明朝船隊(duì)先后七次從劉家港起錨，泛海通使西洋到達(dá)過30多個(gè)國家，號稱“天下第一碼頭”。瀏河鎮(zhèn)原名劉家港，是江蘇省重點(diǎn)鎮(zhèn)，隸屬于江蘇省太倉市，位于江蘇省東南部。東與崇明島隔江相望，南與上海寶山、嘉定兩區(qū)接壤，為長江口的第二道門戶、太倉市沿江的重要集鎮(zhèn)、江蘇省最大的漁業(yè)基地。瀏河鎮(zhèn)是太倉市區(qū)的衛(wèi)星鎮(zhèn)，距離市區(qū)約20公里，瀏河到市區(qū)有太瀏公路連接。瀏河鎮(zhèn)，原名劉家港，為漕糧北運(yùn)出海港口。明置巡檢司，復(fù)設(shè)鎮(zhèn)海衛(wèi)于天妃宮，俗稱天妃鎮(zhèn)；永樂元年（1403）開港，為對外貿(mào)易口岸，諸國商船云集，俗稱“六國碼頭”。
世界上現(xiàn)存最早的航海圖集是《鄭和航海圖》。
該畫***時(shí)間不詳。一說作于鄭和第六次下西洋之后﹐全體下洋官兵守備南京期間。其時(shí)正值明宣宗朱瞻基醞釀再下西洋之際﹐加之暫停時(shí)間較長，有暇整理，遂將鄭和船隊(duì)歷次下西洋航程綜合整理﹐繪制成整幅下西洋全圖。
是為鄭和使團(tuán)適應(yīng)下西洋的需要而集體編制的作品。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，該畫所繪航路與鄭和第七次下西洋中主船隊(duì)的路線相吻合，可能是第七次下西洋之后的作品，但成圖時(shí)間不應(yīng)員設(shè)套晚于15世紀(jì)中葉。
《武備志》中《鄭和航海圖》在中國默默無聞二百多年。1885年英國學(xué)者喬治·菲立浦(GeorgePhilips)在所著論文《印度和錫蘭的海港》中首次將鄭和航海圖復(fù)制，并考證了其中一百多個(gè)地名。
從此《鄭和航海圖》才引起學(xué)者門注意和研究。先后研究《鄭和航海圖》的學(xué)者有***和、兌溫達(dá)、向達(dá)、密爾斯等；兌溫達(dá)提議稱《鄭和航海圖》為《茅坤圖》（MaoKunmap）。
《鄭和航海圖》是世界上現(xiàn)存最早的航海圖集，也是研究鄭和下西洋的重要資料。《鄭和航海圖》原名《自寶船廠開船從龍江關(guān)出水直抵外國諸番圖》。該圖是對于鄭和下西洋航路的記錄，約成于洪熙元年至宣德五年間。
《鄭和航海圖》是世界上現(xiàn)存最早的航海圖集，也是研究鄭和下西洋的重要資料。
《鄭和航海圖》原名《自寶船廠開船從龍江關(guān)出水直抵外國諸番圖》。該圖是對于鄭和下西洋航路的記錄，約成于洪熙元年至宣德五年間。
《鄭和航海圖》共20頁航海地圖、109條針路航線，以及2頁4幅的過洋牽星圖。其中的航海地圖高20.3厘米，全長560厘米，包含500個(gè)地名。全圖以南京為起點(diǎn)，最遠(yuǎn)至非洲東岸的慢八撒（今肯尼亞蒙巴薩）。圖中標(biāo)明了航線所經(jīng)亞非各國的方位、航道遠(yuǎn)近、深度，以及航行的方向牽星高度。對何處有礁石或淺灘，也都一一注明。
擴(kuò)展資料：
繪制過程
該圖***時(shí)間不詳。一說作于鄭和第六次下西洋之后，全體下洋官兵守備南京期間。其時(shí)正值明宣宗朱瞻基醞釀再下西洋之際，加之暫停時(shí)間較長，有暇整理，遂將鄭和船隊(duì)歷次下西洋航程綜合整理，繪制成整幅下西洋全圖。是為鄭和使團(tuán)適應(yīng)下西洋的需要而集體編制的作品。
參考資料來源：百度百科-鄭和航海圖
《鄭和航海圖》是世界上存在最早的航海圖集。
《鄭和航海圖》成圖時(shí)間具有爭議，但最晚不超過15世紀(jì)中葉。《鄭和航海圖》共20頁航海地圖、109條針路航線，以及2頁4幅的過洋牽星圖。其中的航海地圖高20.3厘米，全長560厘米，包含500個(gè)地名。
全圖以南京為起點(diǎn)，最遠(yuǎn)至非洲東岸的慢八撒（今肯尼亞蒙巴薩）。圖中標(biāo)明了航線所經(jīng)亞非各國的方位，航道遠(yuǎn)近深度以及航行的方向牽星高度，對何處有礁石或淺灘也都一一注明。
擴(kuò)展資料
《鄭和航海圖》對山岳、島嶼、橋梁、寺院，城市等物標(biāo)，是采用中國傳統(tǒng)的山水畫立體寫景形式繪制的，形象直觀，易于航行中辨認(rèn)。主要國家和州、縣、衛(wèi)、所、巡司等則用方框標(biāo)出，以示其重要。
當(dāng)然和現(xiàn)代的航海圖作對比，發(fā)現(xiàn)這幅航海圖的比例和現(xiàn)實(shí)有很大出入，并不準(zhǔn)確，但這無損對航海的實(shí)用性。該圖集除了成為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)洋的重要航海工具外，還對后人研究中國古代航海史和亞非航線的開辟，起重要的作用。
參考資料來源：百度百科—鄭和航海圖
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